مع نهاية رالي ألمانيا حقق الفرنسي سبستيان لوب فوزه السادس والعشرين في مسيرته الرياضية ليتعادل مع السائق الأسطورة كارلوس ساينز بعدد الإنتصارات، كما أن فوزه هذا يأتي للمرة الخامسة على التوالي في ألمانيا ليسجل بذلك رقماً قياسياً آخر وهو إنجاز محصور عبر التاريخ بندرة من سائقي الراليات*، حيث يقارن هذا الرقم برقم الفنلندي تومي ماكنن الذي حقق الفوز برالي الألف بحيرة خمسة مرات على التوالي، ويبقى الرقم الأكبر محفوظاً للفرنسي ديدي أوريول الذي حقق الفوز ستة مرات في رالي فرنسا - كورسيكا.

حامل الأرقام القياسية الفرنسي سبستيان لوب

ومن المرحلة الأولى أظهر لوب أنه الأفضل في قدرته على اختيار الإطارات، إذ كانت مراحل اليوم الأول مخادعة ومليئة بالأفخاخ الزلقة، وذلك بسبب الأمطار الغزيرة التي هطلت في الليلة التي سبقت انطلاقة الرالي، وبإختيار لوب الإطارات الوسطية الناعمة المخصصة للإسفلت الرطب (Soft-Intermediate) ظهر وبما لايدعو للشك أنه الإختيار الأفضل، فقد فاز بأربعة مراحل من أصل ثمانية في اليوم الأول وأتبعهم بفوزين في اليومين الثاني والثالث، ليسيطر بذلك على مجريات الرالي من بدايته وحتى المرحلة الأخيرة ويحقق فوزاً نظيفاً

صاحب المركز الثاني داني سوردو

من ناحيته قدم السائق اليافع وبطل العالم السابق لفئة الناشئين داني سوردو عرضاً رائعاً في رالي ألمانيا، إذ تمكن من مجارات زميله في الفريق سبستيان لوب وتسجيل الفوز بخمسة مراحل ليحل مع نهاية الرالي في المركز الثاني وبفارق أربع وثلاثين ثانية فقط عن المتصدر لوب. وبذلك تكون نهاية هذا الأسبوع رائعة بالنسبة لفريق كرونوس توتال سيتروين للراليات بتسجيل سائقيه ثمانية عشر نقطة في بطولة الصانعين.

الفنلندي الطائر ماركوس غرونهولم

أما عن سائق الفورد الفنلندي الطائر ماركوس غرونهولم فقد عانى من اختياره السيئ للإطارات في اليوم الأول بالإضافة إلى عدم تجربته لسيارة الفورد في مثل هذه الظروف الصعبة، مما أبعده عن المنافسة على الصدارة وليحل في المركز الرابع في نهاية اليوم الأول، لكن بطل العالم مرتين أبى إلا أن يوصل سيارة الفورد إلى منصة التتويج وبدأ بتسجيل أسرع الأزمنة في اليوم الثاني وحافظ على أداءه هذا لينهي الرالي في المركز الثالث وبفارق دقيقتين و 19 ثانية عن المتصدر لوب.

طوني غارد مايستر على سيارته الكسارا القديمة

من ناحيته قدم الفنلندي طوني غاردمايستر عرضاً مذهلاً على سيارته السيتروين كسارا الهرمة التي يعود تصنيعها إلى عام 2002، وتمكن في اليوم الأول من الحلول ثالثاً لكنه لم يستطع رد هجوم مواطنه غرونهولم في اليوم الثاني مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع وبقائه فيه رغم محاولاته الجدية لاستعادة موقعه على منصة التتويج.

سائق الفورد الفنلندي ميكو هيرفونن

وبالوصول إلى المركز الخامس نصل إلى سائق الفورد الثاني الفنلندي ميكو هيرفونن الذي عانى كثيراً من اختيار إطاراته الخاطئ في اليوم الأول، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز التاسع، لكنه كزميله في الفريق حارب لتسلق سلم الترتيب لينهي مراحل الرالي في المركز الخامس، لكن الحظ العاثر كان بانتظاره فقد تعرض لمشاكل كهربائية أثناء توجهه إلى نقطة فحص السيارات، والذي أدى بدوره إلى تأخره عن الوصول في الوقت المحدد ليتراجع بذلك إلى المركز التاسع، وليحل مكانه في المركز الخامس النرويجي مانفرد شتول على سيارة بيجو 307.

صاحب المركز الخامس النرويجي مانفرد شتول

أما عن سائق السوبارو وبطل العالم السابق النرويجي بيتر سولبرغ، فيبدو أن الحظ السيئ لن يتركه هذا العام ، إذ أن النرويجي تعرض لحادث أثناء المراحل التجريبية التي سبقت الرالي، مما وضع الثقل على كاهل فريق الصيانة الذي قام بأداء رائع مكن السوبارو المحطمة من العودة إلى الرالي، وبأداء حذر تمكن سولبرغ من إنهاء اليوم الأول في المركز الخامس، لكن حظه العاثر كان له في المرصاد، إذ مع بداية اليوم الثاني تعرض لمشاكل ميكانيكية وتوقف مفاجئ للمحرك ليخرج النرويجي خالي الوفاض من ألمانيا.

صاحب الحظ العاثر النرويجي بيتر سولبرغ

* قائمة اسماء السائقين الذين تمكنوا من تحقيق الفوز خمسة مرات متتالية في رالي واحد:
    ستيغ بلومفيست - السويد
    تومي ماكنن - اليونان
    بيرنارد داميتش - كورسيكا
    شيكر ميتا - كينيا
    ماركوس غرونهولم - فنلندا
    سبستيان لوب - ألمانيا

 14/8 /2006

SyrianSites

Member