|
انتهت منافسات رالي اليونان بعد سيطرة مطلقة على أحداثه من قبل الفنلندي الطائر
ماركوس غرونهولم ، ولم يواجه غرونهولم أية متاعب ذات أهمية خلال مراحل الرالي ،
ويأتي فوزه هذا ثالثاً هذا العام بعد فوزه برالي مونتي كارلو ورالي السويد.
 |
| الفائز برالي اليونان
الفنلندي الطائر ماركوس غرونهولم |
أما عن المركز الثاني فقد ذهب إلى الفرنسي سيبستيان لوب الذي عجز عن مجارات
الفنلندي غرونهولم في سرعته، لكن الجدير بالذكر هو تمكن الفرنسي لوب مع فريق
الميكانيكيين التابعين له من تجاوز المشكلة التي اعترضته في اليوم الثاني من
الرالي، حيث اضطر لوب لخوض أحد المراحل كاملةً على إطارين فقط وثم الوصول إلى منطقة
الصيانة في الوقت المحدد تماماً دون الحصول على أية غرامات تأخير، يلي ذلك خبرة
فريق الميكانيكيين الذين تمكنوا من إصلاح السيارة وإعادتها إلى الرالي ضمن الزمن
المحدد تماماً. وبذلك يكمل لوب الرالي لينهيه في المركز الثاني وليتأجل بذلك فرصة
تحطيم الرقم القياسي بعدد الإنتصارات والمسجل باسم كارلوس ساينز إلى رالي ألمانيا
بعد شهرين من الآن.
 |
| صاحب المركز الثاني الفرنسي سيبستيان لوب |
وجاء في المركز الثالث الفنلندي اليافع ميكو هيرفونن على سيارة الفورد فوكس، يليه
مواطنه على سيارة السيتروين كسارا طوني غاردمايستر التابع لفريق أسترا ريسينغ،
ويأتي خلفهما في المركز الخامس النرويجي هانينغ سولبرغ الشقيق الأكبر لبطل العالم
السابق بيتر سولبرغ، ثم سائق السيتروين داني سوردو في المركز السادس.
 |
| صاحب المركز الثالث الفنلندي اليافع ميكو هيرفونن |
من جهته حل النرويجي بيتر سولبرغ في المركز السابع بعد سلسلة من المشاكل التي
طاردته خلال اليومين الأول والثاني لتنتهي بحادث اصطدام بسيارة عادية أثناء عبور
سولبرغ لمرحلة الوصل المؤدية إلى المرحلة الأخيرة من اليوم الثاني، مما أدى إلى
انسحابه من الرالي واضطراره للمتابعة في اليوم الثالث مستفيداً من قانون السوبر
رالي والذي أدى إلى هبوطه من المركز الثالث إلى التاسع، ومع بداية اليوم الثالث بدأ
سولبرغ بتسجيل أسرع الأزمنة ليسيطر على مجريات اليوم الثالث كافة، إلا أن صحوته
المتأخرة لم تمكنه إلا من التقدم مركزين في سلم الترتيب ليحل سابعاً ومضيفاً نقطتين
غاليتين إلى رصيده في بطولة العالم.
 |
| النرويجي صاحب الحظ
العاثر بيتر سولبرغ وعلامات خيبة الأمل واضحة على وجهه |
أما عن فئة الإنتاج التجاري فقد تمكن القطري ناصر العطية من تحقيق فوزاً ساحقاً في
هذه الفئة بعد المشاكل التي اعترضته في اليوم الثالث للرالي ، حيث منحه منظمو
الرالي غرامة خمس دقائق كاملة بعد الإعتراض الذي تقدم به منافسوه وذكر أنه لم يلتزم
بتعليمات كتاب الطريق في المرحلة السادسة للقسم الأول ، ودفعت تلك العقوبة بالعطية
للمركز الثالث بعدما كان متصدراً طليعة الرالي ، وذهبت الصدارة للفنلندي آكي
تيسكونن وتلاه سائق سان مارينو ميركو بالداتشي ، وبقى العطية في المركز الثالث أمام
الأرجنتيني غابريل بوتزو ، ودخل العطية القسم الثالث وهو يحاول تسجيل أوقاتاً أسرع
من الثنائي المتصدر حتى جاءت المرحلة السابعة عشرة وقبل الأخيرة لتشهد تحطم التعليق
الأمامي لسيارة تيسكونن ويتوقف بالداتشي لأعطال في سيارته لتعود صدارة الرالي
لبطلنا قبل أمتار قليلة من آخر مراحل الرالي وهي المرحلة الإستعراضية والتي أقيمت
في الإستاد الأوليمبي في العاصمة اليونانية أثينا أمام جمهور غفير ، وأكد فيها
العطية أحقيته بصدارة الترتيب العام لبطولة العالم للراليات لسيارات الإنتاج
التجاري ، ونجح في صد هجوم الأرجنتيني بوتزو بطل العالم السابق للمجموعة (إن)
والطامح لتسجيل الفوز الأول له هذا الموسم.
 |
| بطل فئة الإنتاج التجاري
القطري ناصر العطية |
النتيجة النهائية لرالي الأكروبوليس اليوناني الدولي الثالث والخمسون:
الترتيب العام لرالي الأكروبوليس الدولي الثالث والخمسون:
1- ماركوس غرونهولم (فنلندا) – فورد فوكس آر إس دبليو آر سي 06 – 3:56:26.8 س
2- سباستيان لوب (فرنسا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 2:26.8 ق
3- ميكو هيرفونن (فنلندا) – فورد فوكس آر إس دبليو آر سي 06 – بفارق 3:43.8 ق
4- توني غارديمايستر (فنلندا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 4.20.8 ق
5- هينينغ سولبرغ (النرويج) – بيجو 307 دبليو آر سي – بفارق 4:55.6 ق
6- دانيل سوردو (أسبانيا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 4:56.4 ق
7- بيتر سولبرغ (النرويج) – سوبارو إمبريزا دبليو آر سي 2006 – بفارق 5:34.4 ق
8- إكزافي بونز (أسبانيا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 8:19.0 ق
9- يوسي فاليماكي (فنلندا) – ميتسوبيشي لانسر دبليو آر سي – بفارق 11:28.7 ق
10- ماتيو ويلسون (بريطانيا) – فورد فوكس آر إس دبليو آر سي 04 – بفارق 13:30.8 ق
كأس الإنتاج التجاري في رالي الأكروبوليس الدولي الثالث والخمسون:
1- ناصر بن صالح العطية (قطر) – سوبارو إمبريزا إس تي آي – 4:28:43.3 س
2- غابريل بوتزو (الأرجنتين) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 12.0 ث
3- آكي تيسكونن (فنلندا) – سوبارو إمبريزا إس تي آي – بفارق 30.4 ث
4- توشيهيرو آراي (اليابان) – سوبارو إمبريزا إس تي آي – بفارق 4:54.4 ق
5- ميركو بالداتشي (سان مارينو) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 5:14.0 ق
6- ياري ماتي لاتفالا (فنلندا) – سوبارو إمبريزا إس تي آي – بفارق 7:27.9 ق
7- ماركوس ليغاتو (الأرجنتين) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 13:04.9 ق
8- ستيفانو ماريني (إيطاليا) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 7 – بفارق 16:15.0 ق
9- سيرغي أوسبنسكي (روسيا) – سوبارو إمبريزا إس تي آي – بفارق 20:52.5 ق
10- سباستيان بلتران (الأرجنتين) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 23:19.2 ق
الترتيب العام لسائقي بطولة العالم للراليات 2006:
1- سباستيان لوب (فرنسا) – 74 نقطة
2- ماركوس غرونهولم (فنلندا) – 45 نقطة
3- دانيل سوردو (أسبانيا) – 33 نقطة
4- ميكو هيرفونن (فنلندا) – 21 نقطة
5- مانفريد شتول (النمسا) – 20 نقطة
5- بيتر سولبرغ (النرويج) – 20 نقطة
7- جيانلويغي غالي (إيطاليا) – 11 نقطة
7- إكزافي بونز (أسبانيا) – 11 نقطة
9- ألكسندر بونغيه (فرنسا) – 9 نقاط
10- كريس أتكنسون (أستراليا) – 8 نقاط
ترتيب بطولة العالم للراليات لسيارات الإنتاج التجاري 2006:
1- ناصر بن صالح العطية (قطر) – 34 نقطة
2- توشيهيرو آراي (اليابان) – 16 نقطة
2- ميركو بالداتشي (سان مارينو) – 16 نقطة
4- لاسيك كوشاي (بولندا) – 13 نقطة
5- فوميو نوتاهارا (اليابان) – 10 نقاط
6- ديفيد هيغينز (بريطانيا) – 8 نقاط
6- ياري ماتي لاتفالا (فنلندا) – 8 نقاط
6- ستيفانو ماريني (إيطاليا) – 8 نقاط
6- ماركوس ليغاتو (الأرجنتين) – 8 نقاط
10- آكي تيسكونن (فنلندا) – 6 نقاط
11- نايغل هيث (بريطانيا) – 5 نقاط
12- سباستيان بلتران (الأرجنتين) – 4 نقاط
12- سيرغي أوسبنسكي (روسيا) – 4 نقاط
5 /6 /2006
|
