|
إنتزع القطري ناصر بن صالح العطية صدارة ترتيب سيارات الإنتاج التجاري في رالي
الأكروبوليس اليوناني الدولي الثالث والخمسون ، الجولة الثامنة من بطولة العالم
للراليات ، والرابعة لسيارات الإنتاج ، وذلك بعد نهاية مراحل اليوم الثاني للرالي ،
والذي تكون من ست مراحل خاصة بطول 134.68 كلم ، في حين بلغ إجمالي طول اليوم450.92
كلم ، ليصبح العطية على بعد خمس مراحل فقط من تسجيل الإنتصار الثاني على التوالي
هذا الموسم ، ويتقدم أكثر فأكثر نحو تحقيق الإنجاز التاريخي والفوز باللقب العالمي
للراليات للمرة الأولى في تاريخ منطقة الشرق الأوسط.
 |
كان بطلنا قد خاض معركة طاحنة من أجل الوصول للصدارة ، حيث دافع السائق الأرجنتيني
غابريل بوتزو بطل العالم الأسبق عن صدارته بإستماتة ، في حين بدأ حامل اللقب
الياباني توشهيرو آراي هجوم ساحق منذ بداية مراحل القسم الثاني لتحسين مركزه في
ترتيب الرالي ، وبدأ يحصد المراحل الواحدة تلو الأخرى ، حتى نجح وبصعوبة بالغة في
إنهاء مراحل القسم الثاني في المركز السادس ، خلف الفنلندي ياري ماتي لاتفالا والذي
هاجم بضراوة نحو تحسين مركزه حتى أنهى القسم خامساً ، لكن لاتفالا يبتعد بأكثر من
خمس دقائق عن بطلنا المتصدر ، كما يبتعد آراي أكثر من تسع دقائق ، وقد إستفادا من
خروج الأرجنتيني ماركوس ليغاتو في المرحلة الحادية عشرة بعد تحطم المحور الأمامي
لسيارته ، فيما لم يتمكن بوتزو من صد هجمات العطية خلال المراحل الأخيرة للقسم
الثاني ليعاني من إرتفاع شديد في درجة حرارة محرك سيارته ويضطر للتراجع تاركاً
صدارة الرالي للعطية الذي عاد مرة أخرى لتصدر الطليعة بعدما تصدرها خلال أول
مرحلتين في اليوم الثاني للرالي.
 |
وقد أثبت العطية أنه منافس قوي لا يستهان به على اللقب العالمي ، وقد أثبتت المراحل
الخاصة هذا القول عندما غرقت معظم السيارات في متاعبها ، ومنهم بطل العالم الياباني
آراي الذي دخل القسم الثاني بعلبة تروس جديدة والفنلندي لاتفالا الذي دخل مراحل
القسم الثاني للرالي بجهاز تعليق أمامي جديد ، وكلا السائقين يحظيان بدعم لا محدود
من شركة سوبارو ، رغم أنهما بعيدين عن المراكز الأولى سواء في رالي الأكروبوليس أو
في ترتيب بطولة العالم.
وسيتجه ناصر العطية اليوم لخوض مراحل اليوم الثالث والأخير للرالي والذي يتكون من
خمس مراحل خاصة بطولة 100.14 كلم ، في حين يبلغ إجمالي طول اليوم الثالث 322.92 كلم
، وستقام المرحلة الإستعراضية للرالي في نهاية مراحل هذا اليوم في تمام الساعة
الثانية والربع بتوقيت اليونان في الإستاد الأوليمبي بالعاصمة اليونانية أثينا ليتم
بعدها تتويج الأبطال في الإستاد أمام الجمهور الغفير الذي يتوقع حضوره حفل ختام
الرالي ويقدر عدد بنحو 75 ألف متفرج.
 |
وعلى صعيد بطولة العالم للراليات واصل بطل العالم الأسبق الفنلندي ماركوس غرونهولم
هجومه في مراحل القسم الثاني للرالي ، رافعاً الفارق في صدارة الرالي بينه وبين
مطارده الفرنسي سباستيان لوب لأكثر من دقيقة كاملة بعد تراجع النرويجي بيتر سولبرغ
ليصبح في المركز التاسع بعد المتاعب التي ضربت سيارته ، فيما لا يزال الفنلندي ميكو
هيرفونن يقف خلف لوب وقد إستفادا من تأخر سولبرغ ليتقدما للمركزين الثاني والثالث ،
فيما إنسحبت سيارة البلجيكي فرانسوا دوفال والذي كان يحتل المركز الرابع بنهاية
مراحل القسم الأول ، وصعد بدلاً منه الأسباني دانيل سوردو ليصبح رابعاً أمام
النمساوي مانفريد شتول والنرويجي هينينغ سولبرغ الشقيق الأكبر لبيتر سولبرغ ،
والفنلندي توني غارديمايستر ، فيما تقدم ترتيب الأسباني تشافي بونز للمركز الثامن
أمام بيتر سولبرغ والفنلندي يوسي فاليماكي الذي لا يزال محتفظاً بمركزه العاشر.
نتيجة اليوم الثاني لرالي الأكروبوليس الدولي الثالث والخمسون:
الترتيب العام للرالي:
1- ماركوس غرونهولم (فنلندا) – فورد فوكس آر إس دبليو آر سي 06 – 2:51:18.3 س
2- سباستيان لوب (فرنسا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 1:47.2 ق
3- ميكو هيرفونن (فنلندا) – فورد فوكس آر إس دبليو آر سي 06 – بفارق 2:59.2 ق
4- دانيل سوردو (أسبانيا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 3:57.5 ق
5- مانفريد شتول (النمسا) – بيجو 307 دبليو آر سي – بفارق 4:00.4 ق
6- هينينغ سولبرغ (النرويج) – بيجو 307 دبليو آر سي – بفارق 4:03.4 ق
7- توني غارديمايستر (فنلندا) – سيتروين إكسار دبليو آر سي – بفارق 4:15.2 ق
8- إكزافييه بونز (أسبانيا) – سيتروين إكسارا دبليو آر سي – بفارق 5:50.3 ق
9- بيتر سولبرغ (النرويج) – سوبارو إمبريزا دبليو آر سي 2006 – بفارق 6:16.9 ق
10- يوسي فاليماكي (فنلندا) – ميتسوبيشي لانسر دبليو آر سي – بفارق 7:19.8 ق
كأس الإنتاج التجاري:
1- ناصر صالح العطية (قطر) – سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي – 3:11:50.9 س
2- غابريل بوتزو (الأرجنتين) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 27.3 ث
3- آكي تيسكونن (فنلندا) – سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي – بفارق 1:02.2 ق
4- ميركو بالداتشي (سان مارينو) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 3:09.6 ق
5- ياري ماتي لاتفالا (فنلندا) – سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي – بفارق
5:31.8 ق
6- توشيهيرو آراي (اليابان) – سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي – بفارق 9:43.0
ق
7- ستيفانو ماريني (إيطاليا) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 7 – بفارق 15:51.6 ق
8- ماركوس ليغاتو (الأرجنتين) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 16:24.8 ق
9- أندري ييريب (سلوفينيا) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8 – بفارق 17:19.7 ق
10- سباستيان بلتران (الأرجنتين) – ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – بفارق 18:46.5 ق
4 /6 /2006
|
